1、起动： 骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。充分润滑。预热时间不足的发动机。工作时会加剧气缸、活塞、摇臂等零部件的磨损，短时间处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。 低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。发动机起动后；让发动机充分预热（一般2～3分钟）只有发动机以怠速运转时；才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，怠连太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。 `
2、起步： 起步前；最好先握紧或放松离合器手把；避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量发动机转速不要太高，使发动机在离合器半接合到全接合这个过程中转速一直保持稳定增加。
3、换档： 摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器分离这段时间是空走区间，既不能加速，也不能用油门控摩托车的速，只是一种惯性行使。因此要尽量缩短离合器的分离时间。 由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把；使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。 由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。
4、油门： 摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火，原因是汽油供应不足；造成混合气过稀。
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