柴油发电机高温故障怎么解决 柴油发电机高温故障怎么解决视频

1、柴油发电机开始工作后,冷却液温度上升到节温器开启温度(80~90℃)时,用手摸一摸散热器上下水槽,通过温差便可对节温器是否打开进行判断。温差过大说明节温器未打开。

2、提示:进一步检查节温器,可以将节温器置于热水中加热,观察其开启温度和最大开度是否符合规范。虽然柴油发电机冷却液温度已经达到节温器开启温度,但是由于节温器内的石蜡泄漏,阀门开启过晚、开度不够,或根本打不开,冷却液不能进行大循环,柴油发电机在这种情况下工作会过热。

3、配有膨胀罐的汽车,膨胀罐上都会有液位刻线。正常加注冷却液时,应保证液面处于最高和最低液位刻线之间。需要注意的是,将冷却系统排空后重新加注冷却液时,系统内部会存有一部分空气。节温器打开后,内存的空气会完全排出,这时冷却液液位会下降。因此,节温器打开后再进行一次液位检查非常必要。

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